中国国航C919大飞机内饰揭秘：集成手机与平板支架，USB-A/C便捷充电体验

9月9日消息，中国国航首架国产C919大型客机计划于明日，即2024年9月10日，执飞从北京首都国际机场至上海虹桥国际机场的首航航班。国航于今日详细揭秘了C919客机内部的座位布局与设计特色，此番首航标志着中国航空工业的重大里程碑。

经济舱座椅的头枕经过改进，能适应更多身材较高的旅客；座椅侧面配有衣帽钩；下方储物袋采用多层设计，能收纳更多物品；过道侧座椅扶手根部设计有夜光号码牌，方便登机引导及夜间旅客寻找座位。

此外，座位上配有移动设备支架，使用手机、平板更加方便；座椅下方有 USB-A 和 USB-C 接口方便充电，USB-C 口功率可达 60W。

9 月 11 日起，国航 C919 将执飞北京首都-上海虹桥 / 杭州萧山两条航线，具体信息如下：

CA1507 北京首都-上海虹桥 07:30-10:00

CA1508 上海虹桥-北京首都 11:25-13:40

CA1722 北京首都-杭州萧山 16:35-18:45

CA1727 杭州萧山-北京首都 20:00-22:20

C919大型客机第二总装线落户上海浦东临港，助力国产航空批量制造新篇章

8月19日消息，C919大型客机的第二总装厂现已确认落户上海浦东临港区域，该工厂占地广阔，总建筑面积达到约33万平方米，计划总投资为119.5亿元。

此举旨在应对C919未来批量生产的需要，预期至2027年，随着生产线全速运行，年生产能力将冲刺150架飞机的新里程碑，彰显了中国商用飞机制造业的迅猛发展步伐。

今年 8 月 9 日，国航首架 C919 客机于 8 月 9 日首次试飞。国航今年 4 月 26 日与商飞公司签订协议，向商飞公司购买 100 架 C919 飞机，100 架飞机计划于 2024 年至 2031 年分批进行交付。

同日，消息人士称欧洲航空安全局（EASA）上个月在上海对国产大飞机 C919 开展实地检查后对其给予了“积极反馈”。消息人士表示“它（C919 客机）在 2025 年获得欧盟认证的前景更加乐观”。

此外，据此前报道，中国东航于 2023 年 9 月 28 日与商用公司签订《C919 飞机买卖协议》，向商飞公司购买 100 架 C919 飞机。上述 100 架飞机计划于 2024 年至 2031 年分批交付于公司。