全球首架水上电动飞机RX1E-S在云南起飞：最大起飞重量650千克，续航180千米

近日，全球首架水上电动飞机RX1E-S在云南起飞。起飞地点选在了金沙江白鹤滩水电站，这是仅次于长江三峡的全球第二大水利发电站。

据了解，RX1E-S是全球首款浮筒式双座水上电动飞机，以锂电池作为推进能源的飞机，电推进系统运行平稳、噪声低。

其翼展14.5米，机长6.78米，最大起飞重量650千克，功率80KW，最大航程180千米，最大航时1小时40分钟，巡航速度90千米/时-150千米/时。

RX1E-S具有高效的气动设计，展弦比大、滑翔性能好升阻比高等特点，而且操作简便、简单易学。

飞机可在水面起飞和降落，水面起飞滑行距离235米，水面降落滑行距离207米。

据介绍，该飞机是目前国内唯一可商业化载人运行的电动飞机，也是目前全球唯一可商业化载人运行的水上电动飞机。

其应用前景十分广阔，可以应用于初级飞行员培训、私人交通工具、旅游观光、航空摄影和航空测绘等领域。

AC313A国产直升机首次高寒试飞成功，最大外吊挂起飞重量13.8吨

据消息，AC313A国产直升机在极北漠河腾空而起，完成了部分悬停性能、旋翼转速等试飞科目后平稳落地，首架次高寒试飞任务圆满完成。这是AC313A首次高寒试飞，属于科研调整试飞、取证试飞并行阶段。试飞科目主要内容包括空速及旋翼转速、环控系统试验、直升机悬停性能、平飞性能及爬升性能、发动机起动试验等多项内容。

AC313A是一款13吨级、单旋翼、带尾桨的大型多用途国产民用直升机，最大外吊挂起飞重量13.8吨，洒水能力5吨，可运输28名乘客。

该型机在AC313直升机的基础上，采用宽体机身，换装新型发动机，提升了传动系统功率，升级了航电、机电、飞控、操纵等系统，加装健康监测系统、旋翼防除冰等设备，整机性能、寿命和可维护性得到显著提升。

AC313A 直升机具备目视和仪表飞行能力，可满足高原、高温、高寒等复杂地区和气候环境的使用要求。

通过定制化设计，该型机具备执行紧急医疗救护、应急指挥、综合执法等任务能力，在加装应急漂浮系统后，还可以执行海上救援任务，可满足我国全疆域全天候多用途的需求。

无人机致航班延误，目前已恢复正常起降

从9月11日晚上8点左右起，互联网上陆陆续续有消息传出，称天津滨海国际机场遭遇了大面积无法起降情况，推测原因可能是机场区域受到了无人机活动的影响。有乘客发视频称，飞机在空中盘旋13圈最后备降北京。

李女士11日下午搭乘飞机从乌鲁木齐返回天津，原计划晚上9点多降落天津滨海国际机场。但是在飞机降落前不久，空乘人员通知旅客，飞机需要备降北京大兴机场，“空乘说是天津机场现在无法降落，我当时都已经从飞机上看到‘天津之眼’摩天轮了，但是飞机还是改为备降北京了。”李女士说，截至11日晚上11点50分许，她还在北京大兴机场等待消息。

9月12日6时10分，CA293Y航班（天津-大连）于天津滨海机场顺利起飞，机场进出港航班恢复正常起降。

X-59静音超音速飞机震撼亮相：打破音障，时速高达1488公里

NASA今天发布公告，在洛克希德-马丁公司位于美国加州棕榈谷的臭鼬工厂内，正式揭幕展示 X-59 静音超音速飞机。该团队将利用收集到的数据彻底改变航空旅行，为新一代可超过音速飞行的商用飞机铺平道路。

X-59 由 NASA 和洛克希德・马丁公司共同研发，造型灵感来源于鸟类，机头长度占据整个机身的 1/3。

除了飞机设计外，X-59 还将新技术与多种现有飞机的系统和组件相结合，例如 F-16 的起落架和 F-15 改装的生命支持系统。

洛克希德-马丁公司的 X-59 预计飞行速度为音速的 1.4 倍，即每小时 925 英里（注：约 1488.64 公里），其设计将使飞机能够达到这样的速度，同时产生更安静的音爆。

X-59 由通用电气 F414 发动机提供动力，后燃烧器可产生 22000 磅（9979 千克）的推力。这将推动飞机在 55000 英尺（16800 米）的高度上以 1.5 马赫的速度飞行。由于流线型极强，飞行员将使用增强型视觉系统，通过 4K 摄像机提供外部视野。

X-59 长度超过 30 米，机头长度约为 9 米，能够将音爆噪声降低至 75 分贝。